Il y a quelques années, m'intéressant aux ULM, j'ai eu l'occasion d'approcher d'assez prés le monde de l'aviation. Comme partout, des gens extraordinaires, des nuls, des faux etc. Une des choses qui m'avait
frappé l'esprit, c'est que tous, que ce soit avec des égos malades ou ou en tant que personnes équilibrées, se voyaient le maillon indispensable de la chaine. Le personnel de bord se dit que s'il fait grève, le vol est annulé, le gars qui remplit les réservoirs de carburant se sait indispensable car sans son acte, l'avion ne prend pas le départ, et je vous passe des mécaniciens, des pilotes, des contrôleurs aériens, et autres affréteurs, assureurs, et que sais-je encore...
Dans un autre registre, un constat s'impose au niveau de de notre fédération équestre, est que l'évolution nous mène vers des horizons où les objectifs deviennent l'international. Chef de piste international, juge international, cavalier international, organisateur de concours international, propriétaire de chevaux internationaux...
Mais cette quête d'international, est-elle comme dans le cas de l'aviation et ses interdépendances? Le décollage de la FEA vers la destination INTERNATIONAL a t-il besoin absolument de l'avancement de tous ceux qui veulent s'y rendre, ou est-il possible d'y arriver en rang dispersés? Si chacun peut avancer dans son domaine sans l'autre, pouvons-nous parler d'ordre d'importance, d'une hiérarchisation stratégique, quelle est la priorité?
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